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最新数据显示，2025年10月2日波罗的海干散货指数(BDI)报1909点，创2025年8月21日以来新低，较前值下跌3.59%，且为连续第5个交易日下滑。综合近期数据来看，最近11个BDI数据中，正增长4次，负增长7次，零增长为0次。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1685点，较前值下跌2.32%；海岬型运费指数(BCI)报2720点，下跌5.88%；超灵便型船运价指数(BSI)报1456点，下跌0.75%。波罗的海干散货指数及三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见最新资讯特制图表。

波罗的海交易所干散货海运指数（用于监测运输干散货商品的船舶运费）周四延续跌势，跌至一个多月来的最低点，原因在于所有船舶类别的运费均出现下滑。

该主要指数（衡量好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费）下跌71点，至1909点，为8月21日以来的最低水平，Decode外汇且已连续第五个交易日下跌。

海岬型船运价指数下跌170点，Decode外汇至2720点，同样为一个多月以来的最低水平。

海岬型船舶通常运输铁矿石和煤炭等15万吨货物，其平均日收益下降1406美元，至22562美元。

巴拿马型船运价指数下跌40点，至1685点，为8月20日以来的最低水平。

巴拿马型船舶的平均日收入下降357美元，至15164美元，这类船舶通常运载60000-70000吨煤炭或谷物。

在小型船舶中，超灵便型船运价指数连续第五个交易日下滑，下跌11点，至1456点。